Nu kan Københavns Kommune flytte din henkastede cykel

Der er mange gode grunde til, at København sigter efter at blive verdens bedste cykelby. Men selv den mest velkomne cykel kan blive en ulidelig plage, hvis den bliver parkeret forkert — og i Middelalderbyens smalle gader og stræder er der ikke meget plads at give af.

En cykel, der er stillet tilfældigt, kan spænde ben for fodgængerne — og har man nedsat mobilitet, kan man ikke bare træde uden om forhindringerne på vejen.

Derfor vil Københavns Kommune nu de dårligt parkerede cykler til livs. Og det skal for første gang ske ved simpelthen fysisk at flytte cykler, der er sat uden for et stativ.

Så hvis man stiller cyklen lidt kreativt, fordi alle stativerne er optaget, kan den næste cykeltur altså begynde med, at man må lede efter den.

Cyklen bliver ikke konfiskeret

Den nye virkelighed kommer til byen, efter at rådhusets politikere først på måneden afsatte 1,5 mio. kroner på kommunens budget til at rulle ordningen ud som et forsøg. Pengene skal primært gå til løn til de to personer, der skal flytte rundt på cyklerne.

Der er dog ingen grund til at frygte, at kommunen tager cyklen med på en køretur til en afsidesliggende opbevaringsplads. Cyklen vil blot blive flyttet til det nærmeste ledige stativ. Samtidig vil der blive skiltet tydeligt med cykelparkeringsforbuddet i de områder, hvor ordningen gælder.

Forsøget skal foregå på udvalgte pladser i Middelalderbyen. Kommunen peger blandt andet på Vandkunsten og Nikolaj Plads, men de endelige områder skal afhænge af, hvor stort forsøget skal være og om der er ledige stativer i nærheden.

En optælling fra 2023 viste, at der dengang var omkring 5.500 offentlige cykelstativpladser i Middelalderbyen. De var ofte fyldte, og kommunen anslog dengang, at omtrent lige så mange cykler blev parkeret uden for stativerne.

Den store Byrums- og trafikplan for Middelalderbyen, der rulles ud gradvist fra 2024, indeholdt flere end 1.000 nye cykelstativpladser, samtidig med at flere eksisterende stativer skulle flyttes for at give bedre plads til fodgængere og byliv.

Siden er lige knap 1.000 nye pladser i cykelstativer rent faktisk blevet etableret, men der er stadig problemer med kaotisk cykelparkering flere steder — og derfor kommer den nye forsøgsordning, hvor man flytter cyklerne.

Kræver samtykke

I 2022 gennemførte Frederiksberg Kommune et lignende forsøg i området omkring forpladsen ved Frederiksberg Station, hvor cykler, der stod uden for stativerne i en afmærket zone, blev flyttet ned i en cykelkælder.

Københavns model bliver lidt anderledes: Her skal cyklerne ikke samles i en kælder, men flyttes til et almindeligt cykelstativ i nærheden.

Magasinet KBH har tidligere undersøgt, om man overhovedet må flytte andres cykler "uden ansvar", som det ofte hedder på f.eks. butiksvinduer.

Her slog flere eksperter fast, at en butiksejer eller en privatperson ikke bare må tage en fremmed cykel og fjerne den, fordi den står i vejen. Man kan i visse situationer flytte den lidt, men ansvaret for cyklen følger med.

Nu er det kommunen selv, der vil flytte cykler som led i en formel forsøgsordning, som dog først kræver samtykke fra både Vejdirektoratet og politiet.

Forsøget skal efter planen begynde i første halvår af 2027 og afsluttes et år senere, hvorefter kommunen vil evaluere, om ordningen skal fortsætte og måske gøres større.